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车险改革后保费高了还是低了 需要判断返点和保费优惠之间的差异

悠悠2020-09-24探其财经

车险改革对于车险行业及各位车主来说,就是真真切切的关系到金钱问题,在车险政策中明确表示经过此次车险改革,各位车主的车险费用会降低,保障范围扩大,但是真的是这样吗?车险改革后保费高了还是低了?下面一起来看看具体详情。

车险改革后保费高了还是低了?

车险改革监管明确要求下调附加费用率,将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%,预期赔付率由65%提高到75%,单单从这来看,保费是低了。但是在费用率的限制下,各大保险公司给出自己的对策,那就是对各位车主将不再给予返点,仅仅从这里来看保费高了,因此保费是高了还是低了需要就事论事,需要判断返点和保费优惠之间的差异。

以一辆五座普通家用小轿车为例,如交强险保费为950元。改革前,3年不出险,保费最多可优惠到665元(优惠30%)。改革后,最多可优惠到475元(优惠50%)。

按照车险综改意见,业界和消费者最关心的问题之一就是车险价格会如何变化。业界人士对车险综改意见分析后认为,车险保费下降应是较为确定的趋势,将直接让利于消费者,险企则面临更大的经营挑战。

保障额度进一步提高

交强险的保障额度进一步提高:调整后的交强险总保额从12.2万元提高至20万元,其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高至18万元,医疗费用赔偿限额从1万元提高至1.8万元,财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。无责任保额按照相同比例进行调整,其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高至1.8万元,医疗费用赔偿限额从1000元提高至1800元,财产损失赔偿限额维持100元不变。

以上就是对车险改革后保费高了还是低了的解答,希望可以帮助到你,车险改革之后保费到底是高了还是低了,需要根据车险公司给出的方案来定,不过可以确定的是,车险改革之后车主能够享受到的保障是增加了。

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*本文仅代表个人观点,不作为任何投资建议,理财有风险,投资需谨慎。

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